на главную >>>

о журнале реклама новости выставки литература законы контакт объявления
Поиск:  
 
Реклама
техподдержка
осторожно — клиент
круглый стол
в коридорах власти
осторожно — клиент
наш-форум
город № 40
книжный лоток
город № 86
событие
шоу-рум
осторожно, клиент
про движение
морфологиЯ бизнеса
окрасоЧный уЧасток
финансовые потоки
кадровый вопрос
уЧебный сбор
кузовной цех
сервиснаЯ зона
кто есть кто
письмо в номер
практика
наука управлЯть
по полоЧкам
страховое дело
бизнес
блокнот мастера
клиент
кто есть кто
софт
полигон
тренинг
глас народа
автострахование
как это было
город №...
морфология сервиса
есть такое мнение
зарубежный опыт
личность
опыт
диагностика
эксперт
персонал
за стеклом
технология
н.а.ш-форум
диагностика прибыли
интернет.ру
vip-клиент
СТОп-ФАКТ
в коридорах власти
видеоприложение
события
экология
осторожно - клиент
инструментарий
грузовой портал
выставка
при дороге
запчасти
письмо в номер
юрфак
что, где, у кого?
оборудование :
диагностическое
сварочное
окрасочно-сушильное
шиномонтажное
моечное
ремонт двигателей
сход-развал
антикор
очистка инжекторов
подъемное
вентиляционное
кузовное
маслозаправочное
материалы :
лакокрасочные
химия
антикоррозионные
расходные
услуги :
ремонт двигателей
продажа в кредит
прочий ремонт
продажа в лизинг
учебные центры :
в регионах
в Москве
прочее :
инструмент
софт
компрессоры
подписка
подписка на журнал "Новости авторемонта" для организаций и частных лиц.
как нас найти

Где купить
анонс журнала
"Новости Авторемонта" в августе

Августовский выпуск журнала «Новости авторемонта», который будет представлен на Московском международном автосалоне и выставке MIMS, станет последним в истории нашего издания номером с двузначным числом – 99. Это не просто красивое сочетание цифр, а важный рубеж – ведь следующий выпуск будет не только юбилейным «№ СТО», это будет настоящая премьера! О том, какие перемены ждут наш журнал в ближайшем будущем, можно прочитать в первой статье 99-го номера – зачастую полоса «От редакции» представляет собой лишь легкий аперитив перед основным информационным банкетом, но на этот раз мы приоткрываем интригующую завесу секретности над давно готовящимися переменами. Основной же объем 99-го номера посвящен, как всегда, актуальным тенденциям автобизнеса, современным технологиям и новинкам в области авторемонта, сервиса и продаж транспортных средств. Важное место в нашем издании занимает бизнес-аналитика. На этот раз в обзоре «Рынок в творческом поиске» рассматриваются причины заметного роста рынка в последние месяцы и ближайшие его перспективы. Наметились улучшения и в финансовом секторе. Деньги стали доступнее, количество предложений значительно расширилось. Об особенностях посткризисного кредитования автобизнеса - в статье «Лучше помогите материально». Важные события происходят «в коридорах власти». Правительство России ввело единообразную методику расчета убытков, возмещаемых по договорам ОСАГО. О том, как появление данного постановления отразится на автобизнесе, наш корреспондент беседует с директором научного центра НИИАТ Юрием Андриановым. Все как один топ-менеджеры дилерских предприятий говорят о клиентоориентированности и цивилизованном бизнесе. Откуда же тогда вал жалоб на плохую работу сервисов? Возможныйответ содержится в статье «ТО без сервиса». Бывший постоянный клиент солидного дилерского центра европейского премиум-бренда столкнулся с подпольной системой, развернутой штатными сотрудниками дилера на его базе. Числящиеся на хорошем счету механики по сути обворовывали компанию, сознательно саботируя официальное оказание услуг и предлагая их постоянным клиентам в частном порядке. Судя по откровенности механика-«паразита», многие клиенты не брезгуют пользоваться его услугами.

главная > архив журнала

Наполнительно-грунтовочные все-все-все


(87) Август 2009

Алексей ШМАКОВ

Продолжая серию тестов по оборудованию, беремся за группу краскопультов для нанесения достаточно густых лакокрасочных материалов — 2К-наполнителей (вязкость по «Форд 4» — 23–24 секунды). И пробуем все подряд…

Кто они и почему?

Вопроса о том, какие пистолеты тестируем, не было — тестируем все, что есть в Москве, по максимуму и без зацикливания на видах систем: LVLP — так LVLP, HVLP — так HVLP и MVHP до кучи, если под руку попадется….

Подобрать краскопульты для участия в испытаниях при наличии Интернета и некоторой доли знаний труда не составляет, а вот вытащить их живьем на тест…. К сожалению, журнал не располагает крупными средствами для закупки тестируемого оборудования, инструмента, материалов и прочего, так что тут требуются крепкая нервная система и настойчивость!

В общем, на основании поискового анализа были определены кандидаты (бренды) на участие.

Walcom (Италия)

Мастак (Россия)

Asturo (Италия)

Star (Тайвань)

DeVilbiss (Великобритания)

SATA (Германия)

Optima (Германия)

Auarita (Китай)

Kremlin (Франция)

Iwata (Япония)

QRS (Россия)

PIA (Япония)

Voylet (Китай)

Jonnesway (Тайвань)

«Аист» (Россия)

Выбор конкретных моделей для возможного участия в тесте был предоставлен дистрибьюторам, но ограничения вводились только по вязкости лакокрасочного материала, диаметра предполагаемой дюзы, ну и желательного расположения бачка (верхнее).

Договорные мытарства

На этот раз все было шоколадно (почти). Как обычно, после долгих и мучительных раздумий и метаний отказался от участия в тесте «Прайд» (дистрибьютор Jonnesway). Конечно, у них нет грунтовочных краскопультов, а негрунтовочные кончились — аргумент весомый… «Кремлин» («Промколертрейд») тоже не производит грунтовочных пистолетов, да и какой смысл засвечивать реальные параметры оборудования? Зато был полон энтузиазма директор московского филиала «Звезды-Эм» Сергей Адамлюк: «Наши пистолеты PIA хоть жидкую шпаклевку через дюзу 1,3 прокачают» (а у меня роились сомнения даже относительно вязкости 23–24 секунды по «Форду» на наполнителях), но для страховки предоставим еще и краскопульт с дюзой в 1,5 мм. В полтора так в полтора, посмотрим, чем это обернется, ведь изначально главным условием, точнее, желательным фактором был задан диапазон диаметра дюз — от 1,6 до 1,8 мм (нормальный размер для хорошего наполнителя).

Вот чего «Рефиниш автолак» испугался, до сих пор не пойму… Стало быть, лишился «Стар» очередной хорошей рекламной кампании в прессе. «Мастак» (бывший «Штраль») помаялся-помаялся, да и тоже так и не решился. А отсутствие «Ауариты» и вовсе осталось незамеченным.

Ну, стало быть, 23-го (планировали 22-го с утра) к вечеру были собраны все образцы, правда, «Бизнес кар» переиграл и выставил не «Ивату», а Air Gunsa, входящую в «Ивата Групп» и производимую на их заводе в Италии. Собраны-то собраны, но еще так и не определилось место проведения теста, — первоначально предполагаемый учебный центр «Технолака» оказался расписан по часам именно в нужный нам период. Остается спасительный «Интерколор» — 25 июня он абсолютно свободен, и тест состоится при любой погоде.

Персональный комментарий с конструкторским уклоном

Air Gunsa AZ 3 THE 2 (Япония — Италия)

В таких суровых условиях участие «Иваты» не планировалось, и конечно, дитрибьюторы выставили бойца подешевле, но непосредственно входящего в состав Anest Iwata Group и производимого на их заводе в Италии. Пистолет опрятен и функционален, все достаточно удобно и грамотно скомпоновано, от «плоского» вида на этой модели перешли к выпукло-вогнутым поверхностям (особенно радует именно зона рукояти), да и сами размеры уже не под японскую ладошку (при хвате 2 + 2 мой безымянный слегка упирается в подушку большого пальца), эргономика на достойном уровне. Цветовая гамма — серебристо-стальной (алюминиевый) блеск: корпус — высокопрочный полированный алюминиевый сплав, голова уже без ухватистых блоков — насечка помельче на прижимной гайке (цвет — «сиреневый туман»), а головная рогатая часть (с коричневым налетом) из-за снижения затрат уже не фиксируется и при откручивании норовит отделиться от кольца. Дюза имеет небольшой размер, выполнена из нержавейки и абсолютно отдельна от воздушного рассекателя (желтый металл). Курок — чистый никель (удобен и приятен), пружина под курком не напрягает (одна из самых сбалансированных). Винты формо-размера факела и регулировки воздуха достаточно мелковаты, а вот винт подачи материала — крупный цилиндр и почти не скользящий, контрящих гаек не наблюдается. Если продолжить о конструкции, то сразу переходим к «бачковой системе», которая в данном случае стандартна: матовый белый пластик, ни одной насечки, говорящей об объеме, и шикарный пробкоатмосферный клапан в виде удобного рычага. А вот в качестве опции, конечно, можно воспользоваться иватовской бачко-быстросъемной системой, которая резко отличается от всего остального, но некоторым образом перекликается с системой PPS, разработанной 3М. Короче говоря, особенность дополнительного иватовскоко, сиречь аиргансовского бачка заключена в мерном стакане (части составного корпуса) с нанесенными градациями объемов и вариациями смешивания, возможностью некоторое время хранить в нем готовый 1К-материал и в целях экономии (кризис на дворе) после помывки использовать этот же стакан с другим ЛКМ.

И здесь некоторые технологические (сборочно-разборные) подробности: накручивание и откручивание доставляют только приятные эмоции (шесть крупных витков), регулировка горизонта факела особых проблем не доставляет, но вращение против часовой стрелки сразу приводит к раскручиванию фиксирующей гайки. С бачком все нормально, но крышку с неким скрежетом хочется все время дотянуть.

Что в комплекте: картонная коробка хранит в себе сам краскопульт в пленочном пакете с пузыриками (для маньяков пощелкать), составные части бачка, простенький ключ, щетку и хорошенький ершик; паспорт на русском с гарантийным талоном и инструкцию на остальных языках.

Optima 650 LVLP (Германия)

Ровный и аккуратный, своими подштамповками на ручке напомнивший мне мое кузовное (конструкторское) прошлое. Если вспомнить девятисотку с ее дорогим литым курком, то этот аппарат явно дешевле (курок — штамповка), а ход самого курка наиболее короткий — 20 мм, смешная и достаточно оригинальная бульбочка (здорово мешается под рукой, и часто при эксплуатации возникает желание ее выкрутить) регулировки подачи воздуха, нижний передний винт управляет формой и размером факела (вращать и регулировать все удобно), и еще одна приятная конструктивная мелочь: быстросъемный «папа» имеет шаровую и крутится «за всю мазуту». Качественное химостойкое полуглянцевое покрытие — красновато-розоватого оттенка. В руке лежит хорошо, скорее всего, у японцев или корейцев (на крайний случай — у женщин), усилия на курковой пружине какие-то задемпфированные, и еще один эргономический момент я осознал для себя: не нравится, когда на достаточно тонкой (узкой) ручке (безымянный палец выходит за линию ручки где-то на 1 см) еще и курок заходит в вырез ручки так, что пальцы (хват 2 + 2) получаются примерно на одной линии (пояснения сделаю чуть позже).

Некоторые технологические (сборочно-разборные) подробности: три тончайших витка под головой, затяжка узенькой гайки головы с отсутствующей хорошей насечкой еще возможна, а вот откручивание вызывает затруднение с возможным членовредительством, да еще и рога внезапно клинит… Бачок (молочно-прозрачный) с присутствующими делениями винтится на 7 витков, крышка изумительно синего цвета удобно и плотно садится градусов на 5, а у нее пробочка атмосферно-клапанная, с удобным длинным носиком.

Комплектность: картон, сам пистолет, бачок с крышкой, рожковый 7 х 9, мощная щетка, фильтрик (куда уж без него), есть еще тоненький пруточек для выкручивания направляющей гайки иглы, штуцер для установки иных переходников, а также паспортное описание краскопульта на немецком языке.

DeVilbiss GTi Pri Pro (Великобритания)

DeVilbiss аккуратен и аэродинамичен, придраться практически не к чему. Формы, поверхности и переходы доведены почти до совершенства, насыщенно-зеленое химически стойкое покрытие (полуглянец) в сочетании с «мелким» хромом регулировочных головок (драй штюк) воздушного штуцера, блеском курка и головы радуют глаз. А еще регулировочные винты (головки) напоминают о старых добрых «американцах» начала 60-х — то ли ручки ламповых приемников, то ли кнопки блокировки дверей, а вот клацанье курка (усилие в норме) с железным скрипом (бачок пустой) несколько режет музыкальный слух, но общее ощущение праздника остается.

Вновь некоторые технологические (сборочно-разборные) подробности: под головой три витка средней крупности, но заход мягкий с последующим упругим сопротивлением дотяжки (будоражащее ощущение) — рога крути куда хочешь (иногда пищит, иногда нет). Бачок (молочно-прозрачный пластик с рельефными надписями DeVilbiss по кругу, но абсолютно ни единой метки по объему) на 4 витка и вакуумизирующая крышка на 15о с клапаном на «веревочке» (не потеряешь).

Комплектность: неброская коробка (скромность украшает), краскопульт, бачок с крышкой, набор цветных колечек-маркеров в пакетике, комбинированный (рожково-накидной) ключ 10 х 14, выглядящий долларов на сто, и Г-образная отверточка «лопата + Torx» (в индивидуальных упаковках). Паспорт с фоторядом сборки-разборки — на английском языке, и еще один — на немецком.

 


SATA jet 100 RP (Германия)

Визуально SATA производит на меня странное впечатление: вроде она и не голая, как QRS, и рукоять не напоминает пистолет ТТ, как в случае с «Астуро»… Скорее всего, эта неопределенность связана с зауженной частью рукояти между верхним и нижним упорами: снизу широко, сверху нагромождение, а между ними узенький перешеек (дань облегчению), да и зазор в этой зоне между курком и рукояткой ого-го (кстати, ход курка по крайней точке у SATA самый большой — 35 мм, но пружина не напрягает). В общем, почти все в химостойком полуглянцевом покрытии (оживляющие цветные вставочки), все гладкое и удобное, регулировок три и, как всегда, фирменная по факелу на левом боку. Бачок удивил двумя резьбами и достаточно острой кромкой на крышке. Кромку, конечно, стоит притупить, а вот резьбы?.. Трехвитковая внешняя резьба в данном бачке не используется вообще, так как ответной внутренней в краскопульте просто нет, зато она (вместе с бачком) идеально подходит на «Валком». А вот полвитка трапецеидальной резьбы легко и непринужденно держат бачок в рабочем состоянии.

Технологические (сборочно-разборные) подробности: три витка (очень крупная, похоже, трапецеидальная резьба), заход легкий и всего на два витка, а вот при вращении воздушной дюзы против часовой может и раскручивание произойти, а по часовой — и заклинивание. Бачок (опять молочно-прозрачный пластик со стандартной выпуклой градуировкой объема в миллилитрах и жидких унциях) самый крутой: и колечко цветное, и крышечка с отражающей шайбой и заходом градусов на 5.

Комплектность: полноценного набора я так и не увидел, но со слов предполагаю, что все-таки это картонная коробка, сам пистолет, бачок с крышкой, ключ с массой просечек и пластиковой накладкой-ручкой, два шестигранных Г-образных ключа, крючковый съемник, ершик и фильтрик. Паспорт тоже должен где-то быть.

«Аист» HVLP 91111214 (Россия)

Краскопульт с длинным-длинным номером загадочного назначения выглядит как «Штраль», который сам когда-то стал тюнингованной версией давнишней SATA jet; полуглянцевое розовато-бордоватое покрытие корпуса нареканий не вызывает, да и остальные покрытия винтов-курков-головок на достойном уровне. Хватательные рефлексы легко реализуются на крупной ромбической насечке широкой гайки головы и более мелких гайках: подачи материала и воздуха. Вот винт регулировки факела поскользючее, но вращение плавное. Дюза комбинированная с частью воздушных отверстий. Пистолет удобно лежит в руке, несмотря на свою плосковатость. Пружина не напрягает повышенным усилием.

Технологические (сборочно-разборные) подробности: резьба под головой мелкая и многовитковая, но крутится легко, с мягким позвякиванием, горизонты тоже меняются достаточно мягко и с легким убаюкивающем шуршанием. Бачок — все как у всех (в том смысле, что мутно-белый и с градуировкой), но на крышке кромочку можно и притупить, а заход градусов на 15 тянет.

Комплектность: унифицированная картонная коробка, рассчитанная на упаковку двух моделей краскопультов с гаммой дюз, да еще усыпана рекламными картинками всего ассортимента; краскопульт в пакете, бачок с крышкой в сборе, ключик-ершик-фильтрик… В обязательном порядке — инструкция с пояснениями и схемами на русском.

PIA RS05 GT (Япония)

Размер, пожалуй, самый ожидаемый: японский пистолет для японской руки, верхняя часть краскопульта неким квадратным диссонансом выделяется среди всех участников и также диссонирует с нижней частью — рукоятью… То ли конструкторы такие рационалисты, то ли такие оригиналы? Маленький бачочек крепится сбоку, и конечно, смещен центр тяжести, но много в него (бачок) не нальешь. Скорее всего, дальнейшая эксплуатация этой игрушки будет только делом привычки, верхний упор — номинальный, и пистолет держится в руке, в том числе, и за счет винта подачи материала, а винты здесь достаточно удобные и разнесены хорошо, гайка головы и цепляется, и фиксирует все как надо. Вот расположение оси вращения курка мне лично доставляет неудобство.

В чем заключается неудобство? Дело как минимум в расположении оси вращения курка относительно лицевой (передней) линии (точнее, ее теоретического продолжения) рукояти краскопульта. На мой взгляд, кисть человека больше приспособлена к «хватанию» выпуклых предметов, а не вогнутых (посмотрите на свою ладонь в момент начала сжатия в кулак — мизинец и указательный палец находятся уже «внутри», а средний и безымянный еще «снаружи»), и соответственно, курок (лицевая линия прилегания пальцев) при сжатии (хват 2 + 2) должен образовывать с лицевой линией (или ее теоретическим продолжением) рукояти «угол пересечения» меньше 180о (160–150о — идеальный вариант), и уж тем более никак не больше. Соответственно, чем «левее» (отрицательное расстояние) ось вращения курка относительно лицевой линии рукояти, тем и неудобнее, а чем «правее» (положительное расстояние) — тем лучше. К такому же фактору неудобства можно отнести и форму (точнее, геометрию) курка в зоне контакта по лицевой линии в режиме максимальной подачи материала, и здесь опять проявляется «угол пересечения».

Некоторые технологические (сборочно-разборные) подробности: четыре мелких витка под головой, достаточно легкая фиксация, и рога вращаются без напряга только по часовой стрелке (в обратную клинит), а вот при отворачивании гайки головы придется поймать рассыпающиеся детали. Бачок железный (нержавейка) с плотно притертой безрезьбовой крышечкой, и все остальные крепежно-переходные элементы из того же материала, при плотном заворачивании барашковой гайки вращается и по часовой, и против без расконтривания (чего никогда не мог сказать об аналогичных «китайцах»). Размер регулировочных винтов оптимален. Курок работает, но скрипит жутко — у многих мурашки по всему телу, усилие на пружине отличное.

Комплектность PIA RS05 GT сборная — в картонных коробочках: краскопульт без ключей (ничего не ломается) и иероглифическая инструкция, бачок с инструкцией на коробке, микроскопический манометр-регулятор с аналогичным паспортом.

«Аист» LM2000 LVMP (Россия)

Металла на него не пожалели, и конечно, он похож! Похож уже просто на SATA, и даже синими поясками на гайке головы и на бачке. Все хромированное и местами никелированное, в руке сидит надежно, и ничто ничему не мешает, ну, может, только на холостом ходу курок слегка подклинивает… Дюза комбинированная, опять «за Сату», с пластиковым рассекателем под ней. Технологические (сборочно-разборные) подробности: резьба под головой крупная и гладкая (раз-два — и готово). Закручивание и откручивание всего снаружи происходит на высшем уровне: все удобное, широкое и хваткое. А как приятно крутить рогами — хоть по часовой, хоть против! Вот единение бачка с крышкой подгуляло — явные щели, как говорится, собака проскочит… Да и само литье крышки — с непонятными утяжками и усадками, тут даже отсутствие острых кромок не радует!

Комплектность: синенький пластиковый чемоданчик просто один в один с валмековскими, хотя защелки почему-то запираются с трудом… Зато поролоновых ложементов внутри с проставками и прокладками немеренно, а вот с запчастями и инструментом слабовато: ключик-фильтрик-отвертовочка и ершик, есть еще большой лист-кладенец на аглицком.

Voylet HVLP H-827 (Китай)

Опять «Штраль», правда, номер покороче, и уже никто не говорит, что это Россия, есть и несколько эргономических отличий: рукоятка, например, поуже, насечка на регулировочных винтах подачи материала и воздуха совсем не ромбическая, да и размеры этих винтов начинают уменьшаться. Зато из всех пистолетов тут самый классный и цеплючий винт (усеченный конус) регулировки формы-размера факела! Кстати, голова с «Аист» HVLP 91111214 взаимозаменяемая, крутится аналогично, рога управляются удобно, и покрытие на корпусе «мальчукового цвета», также приличного качества. Остальные покрытия винтов-курков-головок тоже держат марку. Пистолет удобно лежит в руке, несмотря на свою аналогичную с «Аист» HVLP 91111214 плосковатость. Пружина не напрягает повышенным усилием.

Технологические (сборочно-разборные) подробности: резьба под головой мелкая и многовитковая, но крутится легко, с мягким позвякиванием, горизонты тоже меняются достаточно мягко и с легким убаюкивающем шуршанием. Бачок — все как у всех (в том смысле, что мутно-белый и с градуировкой), но на крышке кромочку можно и притупить, и вот заход немного туговат.

Комплектность: картонная коробка; краскопульт в пакете, бачок с крышкой в сборе, ключик-ершик-фильтрик и двойной шестигранный ключ (куда его пихать?). Инструкция-листок на английском.

QRS HVLP AB-17G (Россия)

Да у нас сегодня праздник какой-то: снова «Штраль» по голове и наиболее близкая к SATA jet В копия по корпусу, хотя некоторые геометрические отличия имеются. В руке лежит достаточно удобно, несмотря на определенную «голость», сплошной хром без попыток облезания. Хватательные рефлексы опять легко реализуются на крупной ромбической насечке широкой гайки головы. Дюза комбинированная с частью воздушных отверстий. Ход курка достаточно короткий, пружина жестковата, но не излишне.

Технологические (сборочно-разборные) подробности: резьба под головой мелкая и многовитковая, но крутится легко с мягким позвякиванием, горизонты тоже меняются достаточно мягко и с легким убаюкивающем шуршанием. Опять голова легко меняется с «братьями по разуму». Бачок — все как у всех (в том смысле, что мутно-белый и с градуировкой), и даже точно такой же, как на Voylet HVLP H-827 (один в один), но на крышке кромочку можно притупить, и даже заход крышки с некоторой упругой ступенькой.

Комплектность: яркая и аккуратная картонная коробка с отпечатанной полной пояснительной инструкцией на русском языке; краскопульт в пакете, бачок с крышкой в сборе, ключик-ершик-фильтрик, двойной шестигранный ключ (ну очень похож), миниатюрный Г-образный шестигранник и даже запасная контрящая разрезная шайба… Инструкция с картинками и схемами уже на английском.

Voylet HVLP AS 1001 (Китай)

Да чтоб вас! И этот «Штраль»?! Ой, нет. Воздушных отверстий в голове не хватает, стало быть, голова ближе к SATA jet В, а над корпусом изгаляются дальше. От предыдущего «Войлета» отличается эргономикой не в лучшую сторону: рукоятка здесь с каким-то извращенным радиусом под нижним ограничителем (упором), и ручка в этой зоне не становится шире, а совсем наоборот. Поверхность курка выполнена с таким выходом на короткий край, что палец постоянно режет этим самым краем (того и гляди — то ли мозоль, то ли порез…). Здесь ромбической насечки нет уже нигде, и узенький зубчатый поясок на широкой гайке головы еле-еле цепляет, чего не скажешь об острой кромке на рогах… Винт по воздуху, может, и поширше предыдущего «Войлета», но не менее неприятный. Голова аналогично меняется со всеми китайскими братьями. Пружина не напрягает повышенным усилием.

Технологические (сборочно-разборные) подробности: резьба под головой мелкая и многовитковая, но крутится легко, с мягким позвякиванием, горизонты тоже меняются достаточно мягко и с легким убаюкивающем шуршанием. Бачок — все как у всех (в том смысле, что мутно-белый, с градуировкой и также взаимозаменяемый с «Аистами», «Курээсами» и другими «Войлетами»), на крышке кромочку притупить, заход крышки аналогичный. О! Вешательный крючок на оське — падает как подкошенный.

Комплектность: картонная коробка, краскопульт в пакете, бачок с крышкой в сборе, ключик-ершик-фильтрик и двойной шестигранный ключ (и здесь его пихать?), и даже запасная контрящая разрезная шайба… Инструкция-листок на английском.

Walcom SLIM S HVLP (Италия)

Вот тоже интересно! А почему размеры, форма и угол наклона ручки, расположение оси вращения курка и, соответственно, его ход должны различаться у краскопультов «окрасочных» и «грунтовочных»? Ими что, разные люди должны работать? Вопрос, конечно, риторический и в большей мере (полностью) обращен именно к конструкторам концерна Walmec, в который входят бренды Walkom и Asturo. И если когда-то «окрасочный» Walcom Genesi S HTE вызывал у меня почти только восхищение, то его «грунтовочный» собрат SLIM S HVLP при попадании в мою ладонь вызывает иные эмоции. Издалека это некая утонченная почти копия того же Genesi S HTE, блестящая, гладкая, аккуратная, с хорошими рельефными «подштамповками» и с тем же конусообразным бачком — глаз радует, но не бачок. А вот в руке (размер 10) уже не то, понимаешь, что ручка достаточно узка: безымянный палец на сантиметр выходит за контур ручки и на соответствующую глубину упирается (вдавливается) в ладонь, но это еще не все — очень большое «положительное» расстояние (по сравнению с другими участниками теста) между продолженной линией прилегания пальцев по передней кромке рукояти (в совокупности с большим ходом курка) и осью вращения курка приводит к сползанию среднего пальца на достаточно тонкую кромку курка (эффект аналогичен Voylet HVLP AS 1001), да и пружина при этом достаточно жесткая… Поскольку эту модель я знаю с ее первого появления на рынке, то сейчас сразу же обратил внимание на обновленный вариант бачка. Если раньше надеть нормально крышку на конический бачок можно было только с четвертого раза, применив трехэтажный мат, то нынче данный конструктивный дефект устранен полностью, причем эффект оказался достойным восхищения: при завертывании (мягком и легком) крышки слышно шипение воздуха, выходящего через отверстие в пробкоатмосферном клапане (герметизация полная). Единственную странность (на мой взгляд) итальянцы не стали исправлять: бачок как был у этой модели слегка коническим, так и остался, их основной аргумент в пользу такой формы — с наклонных (в отличие от цилиндра) стенок ЛКМ лучше стекает. Оставим на их совести, но технологические преимущества такой формы литого изделия неоспоримы.

Некоторые технологические (сборочно-разборные) подробности: пять мелких витков под головой, достаточно легкая фиксация, и рога вращаются без напряга. Бачок (опять молочно-прозрачный пластик со стандартной выпуклой градуировкой объема в миллилитрах и жидких, скорее английских, унциях) накручивается на 4 витка легко, даже есть дополнительное кольцо уплотнения, крышка заходит градусов на 10. Размер регулировочных винтов (головок здесь три: форма факела, подача материала и подача воздуха) оптимален, и разнесены они удобно, но неглубокие лыски на гайке головы, к сожалению, не обеспечивают в некоторых случаях высокого сцепления. Курок работает идеально.

Комплектность SLIM S HVLP — стандартная и максимально полная: удобный и прочный чемоданчик морковного цвета, в котором упругий поролон удерживает краскопульт, бачок с крышкой, манометр-регулятор с защитной нахлобучкой, ключ, точно подходящий ко всем шестигранным частям, ершик, пузырек смазки, три фильтра, набор для капитального и не очень ремонта, который может произойти через несколько лет непрерывной эксплуатации аппарата. Да! Забыл про паспорт-инструкцию на нашем языке.

По поводу чемоданчика окончательно сформировалась мысль, что деть его некуда! Он, конечно, хороший, но и место занимает. А если это три разных «Валкома»?! Возникает крамольная мысль: а может, ну его, может, картонная коробка в помойке эффективнее и удобнее?

PIA RS05 HS (Япония)

И здесь тот же самый размер — японский пистолет для японской руки, верхняя часть краскопульта опять неким квадратным диссонансом выделяется среди всех участников и так же диссонирует с нижней частью — рукоятью… А маленький бачочек — сбоку, и конечно, смещен центр тяжести, но много в него (бачок) не нальешь, и скорее всего, дальнейшая эксплуатация этой игрушки будет только делом привычки. Верхний упор — номинальный, и пистолет держится в руке, в том числе, и за счет винта подачи материала, винты здесь достаточно удобные и разнесены хорошо, гайка головы и цепляется, и фиксирует все как надо. Вот расположение оси вращения курка мне лично доставляет неудобство. Это все похоже на его родного брата (или сестру?), а есть ли различия между моделями? Корпуса обоих краскопультов выполнены методом литья под давлением, и эта технология наиболее заметна на GT: по нескольким плоскостям не удален тоненький облой по разъему прессформы, да и неровностей в верхней части корпуса больше, различается и цвет покрытия (HS — чистый белый хром, а GT — серый хром), которое, скорее всего, нанесено не гальваническим методом, а напылением в вакууме (а внутри у них «Тефлон»). Если говорить о предназначении модели PIA RS05 HS работать с высоковязкими ЛКМ, то можно заметить конструктивное отличие от GT в дюзе: воздушных отверстий в ней (модель HS) в 2 раза больше (12) по сравнению с GT.

Некоторые технологические (сборочно-разборные) подробности: четыре мелких витка под головой, достаточно легкая фиксация, и рога вращаются без напряга до тех пор, пока против часовой стрелки не начинает раскручиваться гайка, и при отворачивании нужно обязательно поймать детали рассыпающейся головы. Бачок аналогичный. Размер регулировочных винтов оптимален. Курок работает, но скрипит жутко, усилие на пружине отличное.

Комплектность PIA RS05 HS — та же самая и в тех же самых картонных коробках.

Asturo 9011 HVLP (Италия)

«Астуро» определенно радует: когда-то это были аппараты жуткого дешевого литья, а нынче уже цивильный вид, аккуратные (правильные) поверхности, покрытые хромом-никелем, и даже рукоять, напоминающая ТТ, вполне хваткая, а наличие цилидрических (пусть и примитивных) формообразующих поверхностей вполне закономерно. Компоновочное решение — расположение всех трех регулировок друг над другом (и при этом цилиндрические головки винтов, пожалуй, самые большие в диаметре) придает большую вертикальность краскопульту, а винт-флажок подачи воздуха достаточно туго и удобно вращается, особо не мешая установке максимальной подачи материала. Вполне цеплючее и широкое кольцо гайки головы (золотисто-зеленого цвета) даст фору по удобству затягивания и наоборот многим конкурентам. И слава тебе, господи: бачок без всяких конусов, с идеально герметизирующейся крышкой и удобным пробко-атмосферным клапаном.

Некоторые технологические (сборочно-разборные) подробности: пять мелких витков под головой, достаточно легкая фиксация, и рога вращаются без напряга. Бачок (опять молочно-прозрачный пластик со стандартной выпуклой градуировкой объема в миллилитрах и жидких, скорее английских, унциях) накручивается на пять мелких витков легко, а вот дополнительное кольцо уплотнения (как на бачке «Слима» и пр.) отсутствует, крышка отлично заходит градусов на 10, размер регулировочных винтов оптимален. Курок работает хорошо, но вот усилия на пружине великоваты.

Комплектность Asturo 9011 HVLP теперь практически не отличается от «старших братьев» и максимально полная: удобный и прочный чемоданчик голубого (видимо, фирменное разделение) цвета, в котором упругий поролон удерживает краскопульт, бачок с крышкой, манометр-регулятор, ключ, точно подходящий ко всем шестигранным частям, ершик, пузырек смазки, три фильтра и набор для капитального и не очень ремонта, который может произойти через несколько лет непрерывной эксплуатации аппарата. Да! Забыл про паспорт-инструкцию на нескольких языках, кроме нашего.

И опять по поводу чемоданчика: утверждаюсь в мысли, что деть его некуда! Он, конечно, хороший, но и место занимает. А если это три разных «Валкома» да еще один «Астуро»?

Пожалуй, на этом и закончим, как говорится: «Кто не спрятался, я не виноват…».




Кстати, обратите внимание, что я не стал углубляться в дебри твердости применяемых сталей и сплавов, наличия тех или иных уплотнений (на фото можно кое-что рассмотреть), которые у кого-то изнашиваются «мгновенно», а кто-то их или что-то еще давит от дури (а купить их отдельно нельзя), а некоторые могут в определенных условиях и дуб сломать. К сожалению, формат данного теста не позволяет оценить один из важнейших параметров краскопультов — надежность. Ресурс многих краскопультов в нормальных условиях исчисляется годами, и конечно, в первую очередь эти сроки относятся к тем системам (брендам), которые многие годы разрабатывают и производят эти изделия. Хотя если подходить с экономической стороны, то сроки окупаемости никто не отменял, а они напрямую связаны со стоимостью.

Есть предложение: если у вас стоит задача приобретения нового краскопульта, а уж тем более оснащения несколькими окрасочного участка, постарайтесь повнимательнее отнестись к этому тесту, проанализировать данные производителей и реальные (полученные на тесте) результаты, сопоставить со своими технологическими потребностями и возможностями. Учтите, что краскопульты у нас тестируются в режиме полного открытия всех подач (регулировок), хотя некоторые производители дают свои рекомендации по настройкам, да и некоторые операции на режимах тестирования и выполнить-то невозможно с необходимой эффективностью.

В общем, наша задача — все показать-рассказать, а ваша — проанализировать, по возможности прощупать и сделать выбор…

 

Реклама
реклама

архив по месяцам
2002
(0) февраль
(1) апрель
(2) май
(3) июнь
(4) июль
(5) август
(6) сентябрь
(7) октябрь
(8) ноябрь
(9) декабрь

2003
(10) январь
(11) февраль
(12) март
(13) апрель
(14) май
(15) июнь
(16) август
(17) сентябрь
(18) октябрь
(19) ноябрь
(20) декабрь

2004
(21) январь
(22) февраль
(23) март
(24) апрель
(25) май
(26) июнь
(27) август
(28) сентябрь
(29) октябрь
(30) ноябрь
(31) декабрь

2005
(32) январь
(33) февраль
(34) март
(35) апрель
(36) май
(37) июнь
(38) июль
(39) август
(40) сентябрь
(41) октябрь
(42) ноябрь
(43) декабрь

2006
(44) январь
(45) февраль
(46) март
(47) апрель
(48) май
(49) июнь
(50) июль
(51) август
(52) сентябрь
(53) октябрь
(54) ноябрь
(55) декабрь

2007
(56) январь
(57) февраль
(58) март
(59) апрель
(60) май
(61) июнь
(62) июль
(63) август
(64) сентябрь
(65) октябрь
(66) ноябрь
(67) декабрь

2008
(68) январь
(69) февраль
(70) март
(71) апрель
(72) май
(73) июнь
(74) июль
(75) август
(76) сентябрь
(77) октябрь
(78) ноябрь
(79) декабрь

2009
(80) январь
(81) февраль
(82) март
(83) апрель
(84) май
(85) июнь
(86) июль
(87) август
(88) сентябрь
(89) октябрь
(90) ноябрь
(91) декабрь

2010
(92) январь
(93) февраль
(94) март
(95) апрель
(96) май
(97) июнь
(98) июль
(99) август
объявления
поиск вакансий
поиск резюме
добавить вакансию
добавить резюме
куплю
продам
добавить "куплю"
добавить "продам"
блиц-опрос
Как Вы попали на наш сайт?
через поисковик
с сайта-партнера
из каталога, рейтинга
нашел адрес в журнале
не помню :-)
 
результат голосования
архив голосований
наши партнёры

| о журнале | новости | выставки | литература | законы | объявления | опросы | анекдоты | карта | что, где, у кого | оборудование | диагностическое | лакокрасочные | подъемное | окрасочное | сварочное | шиномонтажное | учебные центры | инструмент | компрессоры | расходные | моечное | контакт

129344, Москва, а/я 18; Киевское шоссе, Бизнес парк «Румянцево», корпус «Б», 9 этаж, офис 918
тел/факс: (499) 270-207-4; e-mail:
Все опубликованные материалы являются собственностью журнала "Новости авторемонта"
Использование материалов допускается только с письменного разрешения редакции.

   Работа. Вакансии в автобизнесе. Кадровое агентство "Автокадр.ру"  ООО Альпока продает автосервисное оборудование: подъёмное оборудование, подъемники ножничные, тормозные стенды, стенды сход-развал и другое.  title="Компания